První finále bylo nejdramatičtější
Méně jezdců (pouze 41) a tím pádem také méně rozjížděk, protože se některé kategorie musely sloučit, bylo k vidění při druhém závodě. Po dvou letech k nám opět zavítal jeden z bavorských závodníků s kuriózním speciálem kategorie 4×4 postaveným z minivozu Smart. Bohužel jej brzy zradila technika.
Největší drama přinesla hned první finálová jízda určená sedmi vozům divize do 1400 ccm. Do první zatáčky se na první pozici řítila Toyota Starlet Jense Hafnera, na jejímž zadním blatníku byla doslova přilepená felicie Zdeňka Diviše. Ze zatáčky vyjeli oba závodníci těsně za sebou, ale brzy se na ně dotáhl Václav Regner s felicií. Tato trojice ujela ostatním a Diviš snad v každé zatáčce zkoušel předjet svého bavorského soupeře, ale marně. Cílem pak prolétli s minimálními rozestupy v pořadí Hafner, Diviš, Regner.
Zajímavá byla rovněž třetí finálová jízda, v níž se utkali junioři. Do první zatáčky najížděly bok po boku dvě dívky – Doris Härtl (VW Polo) a Marie Stieberová (VW Lupo). Domácí závodnice ale ze zatáčky vyrazila na vedoucí pozici, brzy získala dostatečný náskok a nikým neohrožována zvítězila. Za ní se ovšem odehrával urputný duel o 3. místo, které nakonec vybojovala Doris Härtl.
Velmi dramatický závěr mělo finále vozů stock-car, v němž ale startovali pouze bavorští jezdci. Od prvního kola sice vedl zkušený Helmut Biber s VW Golf, ale v předposledním kole se za něho dotáhl Bastian Paris s Audi A 3, který v cílové rovince nasadil k rozhodujícímu útoku. Cílovou čáru pak proťal o pár decimetrů dříve než Biber.
Ostatní finálové jízdy vzhledem k malému počtu startujících už žádné velké drama nepřinesly.
Text a foto Jan Pek
