Startovné pro rok 2026 je 1900.- Kč pro všechny kategorie, mimo dětských bugin.
Kategorie dětské buggy je 500.- Kč
Pro umístění v celkovém pořadí je nutné být bodován v minimálně 51% uskuteční závodů. Počítá se i závod bodován i 0 bodů. To znamená odjeta alespoň jedna rozjížďka.
Závody sobota a neděle: každý den je oddělen, takže se jeden závod jede v sobotu, druhý v neděli, kde je každý závod bodován zvlášť.
Divize junior v celkovém pořadí závodí opět i o putovní pohár.
Das Startergeld für das Jahr 2026 ist 1900,- Kronen für alle Kategorien außer Kinderbuggys.
Für die Kinderbuggys beträgt das Startergeld 500,- Kronen.
Für die Platzierung in der Gesamtwertung muss man Punkte von minimal 51% von realisierten Rennen haben. Auch das Rennen mit 0 Punkten wird angerechnet – es bedeutet, dass der Fahrer in solchem Rennen mindestens einen Wertungslauf absolviert hat.
Wochenendrennen : jeder Tag wird getrennt gewertet.. Am Samstag findet ein Rennen und am Sonntag auch ein Rennen statt.
Die Junioren kämpfen in der Gesamtwertung wieder um einen Wanderpokal.
Náročná trať na závěr
Každodenní vytrvalé deště po většinu týdne výrazně ztížily trať pro poslední závod našeho seriálu. Není divu, že do tréninků se nikdo moc nehrnul, část jezdců ho vynechala úplně. Zejména ti, kteří nestartovali hned v prvních rozjížďkách, počítali s tím, že se lepkavé bláto a především obrovská kaluže v nájezdu do první zatáčky časem alespoň trochu rozjezdí.
Finálové jízdy měly velmi rozdílnou úroveň. V některých divizích suverénně vyhrál celkový vítěz celého seriálu, v jiných se urputně soupeřilo až do konce. První drama se odehrávalo mezi juniory. Od startovní rovinky až do cíle sice jezdila v čela již jistá držitelka trofeje Marie Stieberová s VW Lupo, ale za ní se odehrávaly zajímavé duely. Až do posledních metrů byl otevřený souboj o třetí místo, které nakonec vybojoval Timo Jungtäubl (VW Lupo) přibližně o půlku délky auta.
Podobná situace byla i v divizi do 1600 ccm, kde suverénně vyhrál Daniel Rotyka, ale diváky udržoval v napětí dramatický souboj o 2. místo mezi Petrem Nytrou (Honda Civic) a Helmutem Biberem (Seat Ibiza), který bohužel předčasně ukončila technická závada na Nytrově voze. Také v nejpočetněji obsazené kategorii vozů stock-car, v níž startovali pouze bavorští závodníci, nebyla ani v rozjížďkách, ani ve finále nouze o dramatickou podívanou.
Skutečným vyvrcholením dne bylo finále divize nad 1600 ccm, které bylo ve znamení strhujícího souboje o vedení mezi Jiřím Matějkou s felicií a Willibaldem Biendlem (BMW), při němž došlo několikrát i k přímému kontaktu obou vozů. Bohužel i tady nakonec rozhodla technická závada, konkrétně upadlé kolo u vozu bavorského soupeře. Slavnostní tečku za celým seriálem udělá vyhlášení vítězů v sobotu 11. října.
Text a foto Jan Pek
