Méně jezdců, ale hodně prachu
Pátý závod se z technických důvodů uskutečnil o týden později, než bylo plánováno. Protože dorazilo méně jezdců, musely se některé kategorie slučovat. Účastníci si ale více zazávodili, protože se místo obvyklých tří uskutečnily v každé kategorii čtyři rozjížďky. Vzhledem k dlouhotrvajícímu suchu a slunečnímu žáru bylo nutné mnohem častěji kropit trať, kde se zejména v zatáčkách brzy prášilo.
Jako první se na start své finálové jízdy postavila šestice juniorů. Po startu se ujal vedení Jonas Eisenschenk se zeleným Seatem Ibiza následován Janem Matějkou s felicií, jenž ovšem startoval až z druhé řady. Diváci se těšili, že tito dva mladí jezdci budou svádět stejně dramatické souboje jako v rozjížďkách, ale Matějku již ve 2. kole vyřadila technická závada. Díky tomu se na druhou pozici dostala Maruška Stieberová s VW Lupo. Toto pořadí vydrželo až do cíle, jímž závodníci projížděli s velkými odstupy.
Následovalo finále divize do 1400 ccm, v němž startovalo 7 jezdců. Hned po startu se dostal do čela Jiří Matějka jun. (Škoda Favorit) následován Marco Gierlem (VW Polo). Oba předváděli skvělé duely již v rozjížďkách. Třetí jel Jan Polesný se Suzuki Swift. Už v prvním kole Gierl předjel Matějku, na něhož vzápětí zaútočil Polesný, ale Matějka jeho atak odrazill. Gierl si zatím vypracoval dostatečný náskok, také Matějka ujel Polesnému. V tomto pořadí pak proťali cílovou čáru.
Další finálové jízdy již moc vzruchu nepřinesly. Měly malý počet účastníků a favorité svoji roli potvrzovali hned od prvních metrů. Za zmínku ale stojí kategorie dětských ´bugin´, kde startoval pouze jeden stroj s ručním řazením. Měl motor o objemu 250 ccm a Václav Bošek ml. s ním bez problémů vyhrál finálovou jízdu. Pokud ovšem v rozjížďkách nestartoval z první řady, dokázala s ním docela držet krok Natálka Ernstová se strojem s variátorem a mnohem slabším motorem. Jí také patřilo prvenství mezi malými jezdci s ˇbuginkami´ vybavenými variátorem.
Text a foto Jan Pek
